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九躍車橋(圖)-汽車后橋-后橋
威海市九躍車橋有限公司
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九躍車橋(圖)-汽車后橋-后橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
汽車后橋的異響有時和傳動軸的異響很難分辨，須仔細(xì)查聽，汽車后橋，必要時可支起后輪進(jìn)行。
后橋的異響一般是由于主、從動齒輪間隙過大、齒輪或軸承嚴(yán)重磨損或損壞、差速齒輪和半軸齒輪鍵槽松曠產(chǎn)生的。當(dāng)汽車在行駛中，由于突然改變車速而引起的后橋異響，一般是主、從動齒輪嚙合間隙過大引起，車速穩(wěn)定時，這種異響一般不易查聽；而齒輪或軸承損壞的異響是隨著車速的變化而變化，車速越高，響聲越大；差速齒輪和半軸齒輪花鍵松曠的響聲，只有在汽車轉(zhuǎn)彎時比較明顯，而直線行駛時，響聲消失。在駕駛汽車時，可根據(jù)這些響聲的特點(diǎn)認(rèn)真檢查，汽車后橋.，及時修理，以免引起更大的損失。
汽車后橋小常識
1、承載級別，承載級別就是后橋設(shè)計承載質(zhì)量上限值。以噸表示，如六噸級，十噸級，十一噸級等，超過十三噸級的國內(nèi)道路是禁止的2、速比，指汽車驅(qū)動橋中主驅(qū)動橋的齒輪傳動比，簡單來說就是傳動軸轉(zhuǎn)多少圈輪胎轉(zhuǎn)一圈。比如一輛車的速比是4.33，那就是傳動軸轉(zhuǎn)4.33圈輪胎轉(zhuǎn)一圈，一般都在貨車的后橋標(biāo)示著，速比大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，速比大的適合拉重貨或爬坡走山路，后橋，車輛有勁但油耗高，速比小的適合輕拉快跑，油耗低但不適合跑山路！
車橋（也稱車軸）通過懸架和車架（或承載式車身）相連，它的兩端安裝車輪，其功用是傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間各方向的作用力及其力矩。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種。
車輪轉(zhuǎn)向過程中相對運(yùn)動的部件之間摩擦力應(yīng)該盡可能??；保證車輪正確的安裝定位，從而保證汽車轉(zhuǎn)向輕便和方向的穩(wěn)定性。b.轉(zhuǎn)向車輪定位轉(zhuǎn)向橋在保證汽車轉(zhuǎn)動功能的同時，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動回正的作用，以保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏移時，一旦外力消失能立即自動回到直線行駛狀態(tài)。這種自動回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來實(shí)現(xiàn)的，就是汽車的每個轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸與車架的安裝應(yīng)保持一定的相對位置。車輪定位參數(shù)包括主銷后傾，主銷內(nèi)傾，前輪外傾和前輪前束四個參數(shù)。通常車輪定位是指前輪定位，現(xiàn)在也有許多車輛需要除前輪定位外的后輪定位，及四輪定位。
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威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有先進(jìn)的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段，后橋，通過IS16949：2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產(chǎn)品有05噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
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